Calitatea aerului
Calitatea aerului
Protecția mediului atmosferic cuprinde atât controlul emisiilor în atmosferă, cât și cunoașterea concentrației de poluanți în aerul ambiant, adică a nivelurilor de emisie.
Prin urmare, dacă o substanță poate fi considerată un poluant atmosferic sau nu va depinde de efectele pe care le produce, întrucât aceeași substanță poate fi un poluant în anumite condiții și benefică sau neutră în condiții diferite. Așa este cazul ozonului, care ne protejează de radiațiile ultraviolete atunci când se află în stratosferă, dar este dăunător când depășește o anumită concentrație în troposferă.
Poluarea aerului are două origini, una în activitatea umană (poluarea antropică) și alta în natură, unde multe fenomene naturale precum cele care apar ca parte a ciclurilor elementare ale materiei (O și N), vulcanismul, incendiile forestiere și procesele de fermentație. sunt și surse de poluanți.
Poluarea aerului se referă la prezența în aerul ambiant a unor materiale sau forme de energie (radiații ionizante și zgomot) care pot avea efecte nocive asupra sănătății umane, siguranței sau bunăstării sau mediului în ansamblu, implicând daune, riscuri sau grave. pacoste pentru oameni și bunuri de orice natură, inclusiv pentru mediul ecologic direct sau indirect.
Principalii poluanți ai aerului
După mecanismul lor de formare, ei pot fi clasificați în două grupe: poluanți primari și secundari .
poluanti primari
Sunt acele substanțe de natură poluantă care sunt deversate în atmosferă direct din surse emitente, fie antropice sau naturale, și care modifică calitatea aerului, producând ceea ce este cunoscut în mod obișnuit sub denumirea de poluare convențională.
Principalii poluanți primari sunt:
Particulele în suspensie care sunt mai mici de 10 µm se numesc PM10 și pot fi formate dintr-o multitudine de poluanți diferiți. Aceste particule rămân stabile în aer pentru perioade lungi de timp fără să cadă la pământ și pot fi transportate de vânt pe distanțe semnificative.
Efectele PM10 asupra sănătății umane depind de dimensiunea particulelor, fiind ființe vii mai vulnerabile față de cele de dimensiuni mai mici, deoarece au o capacitate mai mare de a pătrunde în interiorul organismului prin tractul respirator, provocând iritații ale acestora. și alte efecte în funcție de compoziția lor.
Particulele prezintă efecte nocive asupra mediului prin influențarea temperaturii atmosferice datorită capacității lor de a absorbi sau de a emite radiații, de a modifica acoperirea norilor și de a servi drept mediu pentru reacțiile chimice.
Principala sursă de emisie este transportul, deși sunt generate în procesele de ardere din toate sectoarele considerate Vehiculele cu mecanică diesel sunt principalele responsabile pentru aceste emisii Alte surse de emisie ar fi sectoarele rezidențial și industrial (ale căror emisii au scăzut datorită îmbunătățiri realizate la cazane) și activități agricole și zootehnice, unde se generează și cantități considerabile de PM10.
Nivelurile PM10 au o componentă non-antropică greu de controlat, care este intrarea vântului din Sahara.
Gaz incolor și neinflamabil, cu miros puternic și iritant Are originea în mod natural în erupțiile vulcanice și în arderea combustibililor cu un anumit conținut de S (pacură și motorină), din centrale electrice, procese industriale, trafic de vehicule grele și cărbune și încălzirea combustibilului Timpul său de înjumătățire în atmosferă este scurt (aproximativ 2 până la 4 zile).
Dioxidul de sulf este iritant, putând provoca iritații ale ochilor, mucoaselor și pielii în concentrații mari, deși este rar să se ajungă la concentrații mari.
SO 2 reacționează cu apa din straturile superioare ale atmosferei pentru a forma acid sulfuric, care este precipitat ulterior sub formă de ploaie acidă.
Este considerat un poluant transfrontalier, deoarece precipitațiile ploii acide pot avea loc foarte departe de locul unde au fost emise SOx.
Emisiile de SO 2 sunt în prezent reduse datorită înlocuirii carburanților cu conținut ridicat de sulf cu alții mai puțin poluanți, cum ar fi înlocuirea cărbunelui cu gazul natural și motorina C în sectorul rezidențial și reducerea sulfului la un minim în carburanții auto utilizați în sectorul transporturilor.
Oxizii de azot NOx sunt poluanți primari de mare importanță în problemele de poluare, în principal oxidul de azot (și dioxidul de azot (NO 2 )).
NO este un gaz toxic si incolor care se degaja in cantitati mai mari, dar reactioneaza cu ozonul, suferind o oxidare rapida la NO 2 , acesta fiind cel care predomina in atmosfera.NO 2 este un gaz foarte toxic, de culoare brun-roscat.
Au un timp de înjumătățire de zile, originea lor se bazează pe prezența azotului în aer în procesele de ardere și în mod natural în erupțiile vulcanice și incendiile de pădure.Este prezent și protoxidul de azot (N 2 O), incolor și neinflamabil. într-o măsură mai mică. și precursor al NO.
NO 2 are o mare importanță în formarea substanțelor fotochimice (amestec de ceață, fum și vapori), influențează reacțiile de formare a ozonului, atât troposferice cât și stratosferice.
Principala sursă de emisii de NO 2 este în sectorul transporturilor, datorită reacțiilor de combustie ale autovehiculelor. Acestea sunt generate și în instalațiile de ardere ale industriilor mari. Sectorul rezidențial contribuie mai puțin intens decât în alte sectoare, fiind în principiu generate de ardere. cazane.
Cele mai importante sunt CO (monoxid de carbon) și CO 2 (dioxid de carbon).
CO este un gaz inflamabil fără culoare, miros sau gust. Timpul său de înjumătățire este estimat la câteva luni și se combină cu O 2 atmosferic pentru a genera CO 2. Provine în principal din arderea derivaților petrolului, principala sursă de emisie fiind transportul. , urmat la mare distanţă de sectorul rezidenţial şi industrie.
CO este toxic deoarece otrăvește sângele, împiedicând transportul oxigenului Se combină puternic cu hemoglobina din sânge și își reduce drastic capacitatea de a transporta oxigen Activitatea umană îl generează în cantități mari, fiind după CO 2 poluantul emis în cea mai mare cantitate în atmosfera din cauze nenaturale.
Posibilele niveluri de CO din aerul ambiant sunt îngrijorătoare doar pentru persoanele cu boli cardiovasculare, nivelurile toxice sunt foarte rare în spațiile deschise.
Ca precursor al CO 2 și al ozonului, CO contribuie la încălzirea globală a planetei (efect de seră) și la efectele directe ale ozonului asupra vegetației și materialelor.
Sunt compuși formați în principal din carbon și hidrogen.Sub această denumire sunt grupate multe substanțe.Originea sa este diversă, evidențiind vehiculele, rafinarea, depozitarea și distribuția produselor petroliere, evaporarea solvenților organici, deșeurile și fumul de tutun.
Ele sunt clasificate in:
- Compuși organici volatili COV : apar în stare gazoasă și reacționează în aer. Originea lor este în arderea benzinei și motorinei, a gazelor naturale, a cărbunelui și în procesele de rafinare a petrolului. Apar și în arderile agricole, pompele de benzină, incendiile forestiere și animale Dintre acestea, se remarcă benzenul (C6H6).Nevoia de a monitoriza concentrațiile de COV din atmosferă derivă în principal din trei factori: toxicitatea proprie, rolul cheie pe care îl joacă în formarea oxidanților fotochimici și importanța lor ca precursori ai particulelor fine. în zonele urbane, în special hidrocarburile aromatice și produsele lor de oxidare.
- Metanul (CH4) : este un compus organic volatil si cea mai abundenta hidrocarbura din atmosfera.Este un gaz foarte stabil, si se formeaza prin descompunerea materiei organice in lipsa aerului (zone mlastinoase, haldele de deseuri organice si fiziologice animale). procese. ).
- Hidrocarburi aromatice : sunt compuși organici volatili cu miros plăcut, înrudiți cu benzenul.Se găsește în gudronul de cărbune și petrol, iar emisiile sale sunt în creștere datorită utilizării sale în benzina fără plumb.
- Hidrocarburi aromatice policiclice (HAPS) : cuprind un număr mare de compuși organici cu o structură similară, formați din două sau mai multe inele benzenice sau alte inele hidrocarburi aromatice.
Principalele de luat în considerare sunt plumbul, arsenul, cadmiul și nichelul .
Cel mai important dintre acestea este plumbul metalic, care este transportat prin aer sub formă de particule solide și se depune în cea mai mare parte pe suprafața pământului.Cu zeci de ani în urmă, principala sursă de emisie a acestui poluant erau vehiculele cu motor cu combustie.
Eliminarea conținutului de plumb din benzină a contribuit la scăderea nivelurilor de emisii considerabil.Astăzi, problema contaminării cu plumb este centrată în industria siderurgică, producătorii de baterii și acumulatori sau alte surse punctuale de emisii de plumb.
poluant secundar
Poluanții secundari nu sunt emiși direct în atmosferă, ci se formează atunci când alți poluanți (poluanți primari) reacționează între ei în atmosferă. Câteva exemple sunt acidul sulfuric ( H2SO4 ) propulsor al ploii acide, metanul ( CH4 ), peroxiacetilnitratul (PAN) și ozonul ( O3 ) .
Principalul poluant secundar este:
Ozonul este un gaz inodor și incolor, un gaz format din trei atomi de oxigen.
Există două tipuri:
- Ozonul stratosferic sau „bun” , se găsește în atmosfera superioară, la o altitudine între 15 și 50 km și este benefic prin formarea unui strat care ne protejează de efectele nocive ale razelor solare nocive, acționând ca un filtru pentru radiațiile ultraviolete. , distrugerea lui trebuie evitată.
- Ozonul troposferic sau „rău” este situat în partea inferioară a atmosferei, la nivelul suprafeței pământului, care este locul unde se găsește aerul pe care îl respirăm. Peste anumite concentrații, poate fi dăunător sănătății, de aceea trebuie să fie împiedică formarea lor.
Ozonul este un poluant foarte complex și foarte greu de prognozat, atât datorită caracteristicilor sale de formare (fotochimice), cât și a timpului său mai lung de rezidență în atmosferă, ceea ce duce la concentrații semnificative pe suprafețe mari.
Ozonul troposferic se formează în prezența precursorilor săi (în principal NOx și VOC) în condiții de temperaturi ridicate și radiații solare ridicate.
NOx și COV sunt emise în principal de trafic și de industrie.
Reacțiile care guvernează formarea ozonului sunt foarte complexe și depind de proporția relativă dintre NOx și COV, ceea ce face foarte dificilă elaborarea unor măsuri eficiente pe termen scurt sau mediu pentru controlul concentrațiilor de ozon.
![ozon](/sites/default/files/inline-images/ozono.png)
Protocol pentru contaminarea cu dioxid de azot
Un episod de poluare a aerului apare atunci când nivelurile de poluanți atmosferici depășesc valorile stabilite prin reglementări legale specifice.
Episoadele de poluare apar atunci când coincid situații anticiclonice caracterizate prin absența vântului și a precipitațiilor, precum și valori ridicate ale emisiilor provenite în principal din traficul rutier sau prin transportul de poluanți din alte regiuni, cum poate fi cazul nivelurilor ridicate de particule în suspensie datorate africanilor. intruziuni de aer.
În episoadele de contaminare cu dioxid de azot se stabilesc două concepte din care trebuie articulate diferitele niveluri posibile de acțiune:
Pentru dioxidul de azot sunt stabilite două valori limită de imisie:
- Valoarea limită orară : 200 μg/m3 care nu poate fi depășită de mai mult de 18 ori pe an calendaristic.
- Valoarea limită anuală : 40 μg/m3 ca medie a unui an calendaristic.
Nivel de la care o expunere pe termen scurt prezintă un risc pentru sănătatea umană, care afectează întreaga populație și necesită măsuri corective imediate din partea Administrațiilor competente.
Pentru dioxidul de azot, acest prag de alertă se stabilește la 400 μg/m 3 , fiind considerat depășit atunci când timp de trei ore consecutive această valoare este depășită la fiecare oră în locuri reprezentative pentru calitatea aerului unei aglomerații sau zone.
- Faceți călătorii scurte pe jos sau cu bicicleta.
- Utilizarea preferenţială a mijloacelor de transport în comun, evitând utilizarea vehiculelor private.
- Împărtășiți vehiculul cu vecinii sau colegii de muncă atunci când călătoriți.
- În cazul în care trebuie să utilizați vehiculul privat, trebuie să faceți o conducere eficientă.
- Ca termostatele de încălzire ale clădirilor rezidențiale să fie reduse cu două grade și ca temperatura să fie menținută la o valoare care să nu depășească 21ºC atunci când este necesar consumul convențional de energie pentru generarea de căldură.
- Evitați practicarea sportului și a activității fizice în aer liber după-amiaza târziu, când nivelul NO2 este cel mai ridicat.
- Stai cât mai puțin timp în zonele cele mai poluate, cum ar fi străzile aglomerate și zonele industriale
Pe de altă parte, trebuie luată în considerare și calitatea aerului din Zona 5 Sud-Vest a rețelei Primăriei Madrid, datorită densității sale similare de locuitori și tipului urban, proximitatea de Alcorcón precum și direcția vântului dominant în axă. Nord-Est Sud-Vest, separarea administrativă a acestor două zone nu trebuie să submineze protecția sănătății cetățenilor în ansamblu prin luarea de măsuri care să colaboreze la reducerea valorilor de contaminare.
Această împrejurare devine mai relevantă deoarece, conform raportului de calitate a aerului din 2017 al Primăriei Madrid, concentrația maximă de dioxid de azot este atinsă în centrul și sud-vestul acestui municipiu, fiind în concordanță cu cantitatea de populație existentă în aceste municipalități din sud și sud-vest de Madrid.
Din acest motiv, un protocol de măsuri ce urmează a fi adoptat în timpul episoadelor de contaminare ridicată cu dioxid de azot a fost aprobat prin Acordul Consiliului de conducere al Consiliului Local Alcorcón din 18 februarie 2020.
Episoade de poluare cu ozon
S-a demonstrat că nivelurile ridicate de dioxid de azot pot afecta sănătatea, în special sistemul respirator. Iritația provocată de acest poluant este legată de o creștere a mucusului la nivelul căilor respiratorii superioare, care poate crește infecțiile respiratorii și exacerba simptomele pacienților cu boli respiratorii cronice, astmatici și alergici, copiilor și vârstnicilor.
Cele mai ridicate niveluri de ozon sunt atinse în lunile de vară, deoarece formarea ozonului este catalizată de radiația solară și temperaturile ridicate. Din acest motiv, maximele zilnice apar de obicei în primele ore ale după-amiezii.
Au fost stabilite două praguri în funcție de efectele pe care le pot produce asupra sănătății.
Pragul de informare către populație | ||
180 µg/m3 medie orară | ||
Prag de alertă pentru populație | ||
240 µg/m3 medie orară |
Dacă oricare dintre aceste praguri este depășit, populația trebuie informată de către administrațiile publice pentru a evita eventualele efecte nocive ale ozonului asupra sănătății.
Comunitatea Madrid dispune de un Serviciu de avertizare a depășirii pragurilor prin mesaje mobile ( SMS ) la care părțile interesate se pot abona urmând instrucțiunile care apar în următorul document.
Prin acest Serviciu, atunci când oricare dintre pragurile descrise mai sus este depășit, Centrul pentru Calitatea Aerului din Comunitatea Madrid va proceda la trimiterea unui mesaj SMS tuturor cetățenilor care s-au înscris la acesta, informându-i despre depășirea suprafeței care a fost alocată conform codul poștal al cetățeanului.
Depășirea acestui prag de avertizare poate produce efecte limitate și tranzitorii asupra sănătății grupurilor de risc: copii și adulți care desfășoară activități fizice prelungite în aer liber și persoane cu afecțiuni respiratorii precum astm, bronșită etc. Fiind oxidantă, ar putea provoca iritații. ochi, mucoase și țesut pulmonar, tuse și cefalee.
Se va recomanda ca, in masura posibilului:
- Nu stați în aer liber și nu faceți eforturi fizice prelungite în spații deschise, mai ales în cazul grupurilor cu cel mai mare risc.
- Evitati contactul cu alergenii, precum praful, polenul sau animalele in caz de alergie la acestia
- Urmați recomandările oferite de Administrație
În plus, pentru a ajuta la reducerea poluării cu ozon, se recomandă:
- Reduceți utilizarea vehiculelor private
- Utilizați de preferință mijloacele de transport în comun
- Evitați comportamentele care presupun un consum mai mare de combustibil, evitând frânarea, accelerarea bruscă, viteza excesivă și oprirea motorului dacă vehiculul este oprit
- Planificați-vă călătoriile Încercați să mergeți pe jos sau cu bicicleta pe trasee scurte Și dacă mergeți cu mașina, verificați starea traficului pentru a evita blocajele de trafic sau kilometri inutile
- Umpleți rezervorul de combustibil noaptea târziu, când lumina soarelui nu este suficient de puternică pentru a forma ozon.
- Întrețineți-vă vehiculul corect și verificați presiunea de umflare a anvelopelor
- Iar acasă, reduceți utilizarea produselor de curățare, a vopselelor și a lacurilor care conțin solvenți
Date de la Rețeaua de calitate a aerului
Monitorizarea și controlul nivelurilor de imisie de poluanți în Comunitatea Madrid se realizează printr-o Rețea de Control și Supraveghere a Calității Aerului, care aparține Comunității Madrid și uneia din Consiliul Local Madrid.
Scopul său este de a înregistra nivelurile de concentrație ale principalilor poluanți atmosferici pentru a putea defini acțiunile sau politicile necesare atingerii nivelurilor de calitate a aerului recomandate pentru sănătatea oamenilor și pentru cea mai bună conservare a mediului.
Rețeaua de calitate a aerului din Comunitatea Madrid este alcătuită dintr-un set de stații automate fixe distribuite pe întreg teritoriul Comunității Madrid. În municipiul Alcorcón, este situat pe Avenida Oeste.