Qualité de l'air
Qualité de l'air
La protection de l'environnement atmosphérique englobe à la fois la maîtrise des rejets dans l'atmosphère et la connaissance de la concentration des polluants dans l'air ambiant, c'est-à-dire les niveaux d'immission.
Par conséquent, le fait qu'une substance puisse être considérée comme un polluant atmosphérique ou non dépendra des effets qu'elle produit, puisqu'une même substance peut être un polluant dans certaines conditions, et bénéfique ou neutre dans des conditions différentes. C'est le cas de l'ozone, qui nous protège du rayonnement ultraviolet lorsqu'il est dans la stratosphère, mais est nocif lorsqu'il dépasse une certaine concentration dans la troposphère.
La pollution de l'air a deux origines, l'une dans l'activité humaine (pollution anthropique), et l'autre dans la nature, où de nombreux phénomènes naturels tels que ceux qui se produisent dans le cadre des cycles élémentaires de la matière (O et N), du volcanisme, des incendies de forêt et des processus de fermentation sont aussi des sources de polluants.
La pollution de l'air désigne la présence dans l'air ambiant de matières ou de formes d'énergie (rayonnements ionisants et bruit) susceptibles d'avoir des effets nocifs sur la santé, la sécurité ou le bien-être des personnes ou sur l'environnement dans son ensemble, entraînant des dommages, des risques ou des nuisance aux personnes et aux biens de toute nature, y compris l'environnement écologique directement ou indirectement.
Principaux polluants atmosphériques
Selon leur mécanisme de formation, ils peuvent être classés en deux groupes : Polluants primaires et secondaires .
polluants primaires
Ce sont ces substances de nature polluante qui sont rejetées dans l'atmosphère directement à partir de sources émettrices, qu'elles soient anthropiques ou naturelles, et qui altèrent la qualité de l'air, produisant ce que l'on appelle communément la pollution conventionnelle.
Les principaux polluants primaires sont :
Les particules en suspension inférieures à 10 µm sont appelées PM10 et peuvent être constituées d'une multitude de polluants différents. Ces particules restent stables dans l'air pendant de longues périodes sans tomber au sol et peuvent être transportées par le vent sur des distances importantes.
Les effets des PM10 sur la santé humaine dépendent de la taille des particules, étant des êtres vivants plus vulnérables à ceux de plus petite taille, car ils ont une plus grande capacité à pénétrer à l'intérieur de l'organisme par les voies respiratoires, provoquant une irritation de l'eux-mêmes et d'autres effets selon leur composition.
Les particules présentent des effets environnementaux nocifs en influençant la température atmosphérique en raison de leur capacité à absorber ou à émettre des rayonnements, à modifier la couverture nuageuse et à servir de milieu pour les réactions chimiques.
La principale source d'émission est le transport, bien qu'ils soient générés dans les processus de combustion de tous les secteurs considérés Les véhicules à mécanique diesel sont les principaux responsables de ces émissions D'autres sources d'émission seraient les secteurs résidentiel et industriel (dont les émissions ont diminué grâce à la améliorations apportées aux chaudières) et les activités agricoles et d'élevage, où des quantités considérables de PM10 sont également générées.
Les niveaux de PM10 ont une composante non anthropique difficilement contrôlable qui est l'entrée des vents sahariens.
Gaz incolore et ininflammable, à odeur forte et irritante Il provient naturellement des éruptions volcaniques et de la combustion de combustibles avec une certaine teneur en S (fioul et diesel), des centrales électriques, des procédés industriels, du trafic de poids lourds et du charbon et chauffage au fioul Sa demi-vie dans l'atmosphère est courte (de l'ordre de 2 à 4 jours).
Le dioxyde de soufre est irritant, pouvant provoquer une irritation des yeux, des muqueuses et de la peau à des concentrations élevées, bien qu'il soit rare que des concentrations élevées soient atteintes.
Le SO 2 réagit avec l'eau dans les couches supérieures de l'atmosphère pour former de l'acide sulfurique, qui est ensuite précipité sous forme de pluie acide.
Il est considéré comme un polluant transfrontalier, car les précipitations de pluies acides peuvent se produire très loin de l'endroit où les SOx ont été émis.
Les émissions de SO 2 sont actuellement réduites grâce à la substitution de combustibles à forte teneur en soufre par des combustibles moins polluants, par exemple la substitution du charbon au gaz naturel et au diesel C dans le secteur résidentiel, et la réduction du soufre à une minimum dans les carburants automobiles utilisés dans le secteur des transports.
Les oxydes d'azote NOx sont des polluants primaires de grande importance dans les problèmes de pollution, essentiellement l'oxyde nitrique (et le dioxyde d'azote (NO 2 )).
Le NO est un gaz toxique et incolore qui est émis en plus grande quantité, mais il réagit avec l'ozone, en s'oxydant rapidement en NO 2 , celui-ci étant celui qui prédomine dans l'atmosphère. Le NO 2 est un gaz très toxique, de couleur brun rougeâtre.
Ils ont une demi-vie de jours, leur origine est basée sur la présence d'azote dans l'air dans les processus de combustion et naturellement dans les éruptions volcaniques et les incendies de forêt Le protoxyde d'azote (N 2 O), incolore et ininflammable, est également présent dans une moindre mesure. , et précurseur de NO.
Le NO 2 a une grande importance dans la formation du photochimique (mélange de brouillard, de fumée et de vapeurs), il influence les réactions de formation d'ozone, aussi bien troposphérique que stratosphérique.
La principale source d'émissions de NO 2 se trouve dans le secteur des transports, en raison des réactions de combustion des véhicules. Ils sont également générés dans les installations de combustion des grandes industries. Le secteur résidentiel contribue moins intensément que dans d'autres secteurs. , étant essentiellement généré par la combustion chaudières.
Les plus importants sont le CO (monoxyde de carbone) et le CO 2 (dioxyde de carbone).
Le CO est un gaz inflammable sans couleur, ni odeur, ni goût Sa demi-vie est estimée à quelques mois et il se combine avec l'O 2 atmosphérique pour générer du CO 2 Il provient principalement de la combustion de dérivés du pétrole, la principale source d'émission étant le transport , suivi de loin par le secteur résidentiel et industriel.
Le CO est toxique car il empoisonne le sang, empêchant le transport de l'oxygène Il se combine fortement avec l'hémoglobine dans le sang et réduit drastiquement sa capacité à transporter l'oxygène L'activité humaine en génère en grande quantité, étant après le CO 2 le polluant émis en plus grande quantité dans l'atmosphère due à des causes non naturelles.
Les niveaux possibles de CO dans l'air ambiant ne sont inquiétants que pour les personnes atteintes de maladies cardiovasculaires.Les niveaux toxiques sont très rares dans les espaces ouverts.
Précurseur du CO 2 et de l'ozone, le CO contribue au réchauffement climatique de la planète (effet de serre) et aux effets directs de l'ozone sur la végétation et les matériaux.
Ce sont des composés formés principalement de carbone et d'hydrogène. De nombreuses substances sont regroupées sous ce nom. Son origine est diverse, mettant en évidence les véhicules, le raffinage, le stockage et la distribution de produits pétroliers, l'évaporation de solvants organiques, les déchets et la fumée de tabac.
Ils sont classés en :
- Composés organiques volatils COV : ils apparaissent à l'état gazeux, et réagissent dans l'air Leur origine se trouve dans la combustion de l'essence et du diesel, du gaz naturel, du charbon et dans les procédés de raffinage du pétrole Ils apparaissent également dans la combustion agricole, les pompes à essence, les feux de forêt et bétail Parmi eux, le benzène (C6H6) se distingue.La nécessité de surveiller les concentrations de COV dans l'atmosphère découle principalement de trois facteurs : leur propre toxicité, le rôle clé qu'ils jouent dans la formation d'oxydants photochimiques et leur importance en tant que précurseurs de particules fines. .en milieu urbain, notamment les hydrocarbures aromatiques et leurs produits d'oxydation.
- Le méthane (CH4) : est un composé organique volatil et l'hydrocarbure le plus abondant dans l'atmosphère.C'est un gaz très stable, et est formé par la décomposition de matières organiques en l'absence d'air (zones marécageuses, décharges de déchets organiques et physiologiques animaux). processus. ).
- Hydrocarbures aromatiques : ce sont des composés organiques volatils à l'odeur agréable liés au benzène, présents dans le goudron de houille et le pétrole, et dont l'émission est en augmentation en raison de son utilisation dans l'essence sans plomb.
- Hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAPS) : comprennent un grand nombre de composés organiques de structure similaire, formés par deux ou plusieurs cycles benzéniques ou d'autres cycles d'hydrocarbures aromatiques.
Les principaux à prendre en compte sont le plomb, l'arsenic, le cadmium et le nickel .
Le plus important d'entre eux est le plomb métallique, qui est transporté dans l'air sous forme de particule solide et se dépose en grande partie à la surface de la terre. Il y a des décennies, la principale source d'émission de ce polluant était les véhicules à moteur à combustion.
L'élimination de la teneur en plomb de l'essence a contribué à réduire considérablement les niveaux d'émission.Aujourd'hui, le problème de la contamination par le plomb est centré sur les industries sidérurgiques, les fabricants de piles et d'accumulateurs, ou d'autres sources ponctuelles d'émissions de plomb.
polluant secondaire
Les polluants secondaires ne sont pas émis directement dans l'atmosphère, mais se forment lorsque d'autres polluants (polluants primaires) réagissent entre eux dans l'atmosphère. Quelques exemples sont l'acide sulfurique (H 2 SO 4 ) propulseur des pluies acides, le méthane (CH 4 ), le peroxyacétylnitrate (PAN) et l'ozone (O 3 ).
Le principal polluant secondaire est :
L'ozone est un gaz inodore et incolore, un gaz formé de trois atomes d'oxygène.
Il existe deux types :
- L'ozone stratosphérique ou "bon" , se trouve dans la haute atmosphère, à une altitude comprise entre 15 et 50 km et est bénéfique en formant une couche qui nous protège des effets nocifs des rayons solaires nocifs en agissant comme un filtre pour le rayonnement ultraviolet Par conséquent , sa destruction doit être évitée.
- L'ozone troposphérique ou "mauvais" ozone est situé dans la partie inférieure de l'atmosphère, au niveau de la surface de la terre, là où se trouve l'air que nous respirons. Au-delà de certaines concentrations, il peut être nocif pour la santé, il doit donc être empêcher leur formation.
L'ozone est un polluant très complexe et très difficile à prédire, à la fois en raison de ses caractéristiques de formation (photochimique) et de son temps de séjour plus long dans l'atmosphère, ce qui conduit à des concentrations importantes sur de grandes surfaces.
L'ozone troposphérique se forme en présence de ses précurseurs (essentiellement NOx et COV) dans des conditions de hautes températures et de fort rayonnement solaire.
Les NOx et les COV sont principalement émis par le trafic et par l'industrie.
Les réactions qui régissent la formation de l'ozone sont très complexes et dépendent de la proportion relative entre les NOx et les COV, ce qui rend très difficile le développement de mesures efficaces à court ou moyen terme pour contrôler les concentrations d'ozone.
Protocole de contamination au dioxyde d'azote
Un épisode de pollution atmosphérique se produit lorsque les niveaux de polluants atmosphériques dépassent les valeurs établies par des réglementations légales spécifiques.
Les épisodes de pollution se produisent lorsque des situations anticycloniques caractérisées par l'absence de vent et de précipitations coïncident, et des valeurs élevées d'émissions provenant principalement du trafic routier ou du transport de polluants d'autres régions, comme cela peut être le cas de niveaux élevés de particules en suspension dus à l'Afrique. intrusions aériennes.
Dans les épisodes de contamination par le dioxyde d'azote, deux concepts sont établis à partir desquels doivent s'articuler les différents niveaux d'action possibles :
Deux valeurs limites d'immission sont établies pour le dioxyde d'azote :
- Valeur limite horaire : 200 μg/m3 à ne pas dépasser plus de 18 fois par année civile.
- Valeur limite annuelle : 40 μg/m3 en moyenne sur une année civile.
Niveau à partir duquel une exposition de courte durée présente un risque pour la santé humaine, qui affecte l'ensemble de la population et nécessite des mesures correctives immédiates de la part des Administrations compétentes.
Pour le dioxyde d'azote, ce seuil d'alerte est établi à 400 μg/m 3 , étant considéré comme dépassé lorsque pendant trois heures consécutives cette valeur est dépassée toutes les heures dans des lieux représentatifs de la qualité de l'air d'une agglomération ou d'une zone.
- Faites de courts trajets à pied ou à vélo.
- Utilisation préférentielle des transports en commun, en évitant l'utilisation de véhicules privés.
- Partagez le véhicule avec des voisins ou des collègues lorsque vous voyagez.
- Si vous devez utiliser le véhicule privé, une conduite efficace doit être effectuée.
- Que les thermostats de chauffage des bâtiments résidentiels soient réduits de deux degrés et que la température soit maintenue à une valeur n'excédant pas 21 ºC lorsque la consommation d'énergie conventionnelle est requise pour la production de chaleur.
- Évitez de pratiquer des sports et des activités physiques à l'extérieur en fin d'après-midi, lorsque les niveaux de NO2 sont les plus élevés.
- Restez le moins de temps possible dans les zones les plus polluées telles que les rues passantes et les zones industrielles
D'autre part, la qualité de l'air de la zone 5 sud-ouest du réseau de la mairie de Madrid doit également être prise en compte, en raison de sa densité d'habitants et de son type urbain similaires, de sa proximité avec Alcorcón ainsi que de la direction des vents dominants dans l'axe Nord-Est Sud-Ouest, la séparation administrative de ces deux zones ne doit pas porter atteinte à la protection de la santé de l'ensemble des citoyens par la prise de mesures qui collaborent à la réduction des valeurs de contamination.
Cette circonstance devient plus pertinente puisque, selon le rapport sur la qualité de l'air de 2017 de la mairie de Madrid, la concentration maximale de dioxyde d'azote est atteinte dans le centre et le sud-ouest de cette municipalité, ce qui correspond à la quantité de population existante dans ces municipalités du sud et sud-ouest de Madrid.
Pour cette raison, un protocole de mesures à adopter lors d'épisodes de forte contamination par le dioxyde d'azote a été approuvé par accord du conseil d'administration de la mairie d'Alcorcón en date du 18 février 2020.
Épisodes de pollution à l'ozone
Il a été démontré que des niveaux élevés de dioxyde d'azote peuvent affecter la santé, en particulier le système respiratoire. L'irritation provoquée par ce polluant est liée à une augmentation du mucus dans les voies respiratoires supérieures, ce qui peut augmenter les infections respiratoires et exacerber les symptômes des patients souffrant de maladies respiratoires chroniques, des asthmatiques et des allergiques, des enfants et des personnes âgées.
Les niveaux d'ozone les plus élevés sont atteints pendant les mois d'été, car la formation d'ozone est catalysée par le rayonnement solaire et les températures élevées. Pour cette raison, les maximums quotidiens se produisent généralement pendant les premières heures de l'après-midi.
Deux seuils ont été établis en fonction des effets qu'ils peuvent produire sur la santé.
| Seuil d'information à la population | ||
180 µg/m3 de moyenne horaire | ||
| Seuil d'alerte à la population | ||
240 µg/m3 moyenne horaire | ||
En cas de dépassement de l'un de ces seuils, la population doit être informée par les administrations publiques pour éviter les éventuels effets nocifs de l'ozone sur la santé.
La Communauté de Madrid dispose d'un service d'avertissement de dépassement de seuils par messages mobiles ( SMS ) auquel les parties intéressées peuvent s'abonner en suivant les instructions qui figurent dans le document suivant.
Grâce à ce service, lorsque l'un des seuils décrits ci-dessus est dépassé, le Centre de la qualité de l'air de la Communauté de Madrid procède à l'envoi d'un message SMS à tous les citoyens qui se sont inscrits auprès de lui, les informant du dépassement de la zone qui a été attribuée selon le code postal du citoyen.
Le dépassement de ce seuil d'alerte peut produire des effets limités et transitoires sur la santé des groupes à risque : enfants et adultes qui pratiquent des activités physiques prolongées à l'air libre et personnes atteintes de maladies respiratoires comme l'asthme, la bronchite, etc. Étant oxydant, il peut provoquer des irritations. · yeux, muqueuses et tissus pulmonaires, toux et maux de tête.
Il sera recommandé, dans la mesure du possible :
- Ne restez pas à l'extérieur et ne faites pas d'efforts physiques prolongés dans des espaces ouverts, en particulier dans le cas des groupes les plus à risque.
- Évitez tout contact avec des allergènes, tels que la poussière, les pollens ou les animaux en cas d'allergie à ceux-ci
- Suivez les recommandations fournies par l'administration
De plus, pour aider à réduire la pollution par l'ozone, il est recommandé :
- Réduire l'utilisation des véhicules privés
- Utilisez de préférence les transports en commun
- Éviter les comportements qui impliquent une plus grande consommation de carburant, en évitant les freinages, les accélérations brusques, les vitesses excessives et l'arrêt du moteur si le véhicule est à l'arrêt
- Planifiez vos trajets Essayez de marcher ou de faire du vélo sur des trajets courts Et si vous partez en voiture, vérifiez l'état de la circulation pour éviter les embouteillages ou les kilomètres inutiles
- Remplissez le réservoir de carburant tard dans la nuit, lorsque la lumière du soleil n'est pas assez forte pour former de l'ozone.
- Entretenez correctement votre véhicule et vérifiez la pression de gonflage des pneus
- Et chez vous, réduisez l'utilisation de produits d'entretien, peintures et vernis contenant des solvants
Données du réseau Qualité de l'air
La surveillance et le contrôle des niveaux d'émission de polluants dans la Communauté de Madrid sont effectués par le biais d'un réseau de contrôle et de surveillance de la qualité de l'air, qui appartient à la Communauté de Madrid et à la mairie de Madrid.
Son objectif est d'enregistrer les niveaux de concentration des principaux polluants atmosphériques afin de pouvoir définir les actions ou politiques nécessaires pour atteindre les niveaux de qualité de l'air recommandés pour la santé des personnes et pour la meilleure conservation de l'environnement.
Le réseau de qualité de l'air de la Communauté de Madrid est composé d'un ensemble de stations automatiques fixes réparties sur tout le territoire de la Communauté de Madrid. Dans la municipalité d'Alcorcón, il est situé sur l'Avenida Oeste.