La alcaldesa de Alcorcón critica duramente la suspensión del encuentro con Almeida previsto para el próximo lunes, días antes del comienzo de las obras de soterramiento de la A5

• La reunión, que fue solicitada de forma urgente el 16 de diciembre y reiterada por carta el 20 de diciembre, así como posteriormente vía mail y telefónica, fue cancelada en la tarde del día 8 alegando un problema de agenda. “´Las obras y sus consiguientes efectos comienzan el día 15 por lo que ya será imposible instar en persona a Almeida a que cambie de opinión y abogue por continuar un carril BUS-VAO imprescindible para la ciudadanía”.
• Esta mañana la alcaldesa, Candelaria Testa, y la concejala de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente, Trinidad Castillo, han visitado diversos puntos que se verán afectados directamente por estas obras y donde han detectado que la situación es más grave de lo que parecía.

“A pocos días del inicio de las obras de soterramiento de la A5, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, no solo se niega a abordar las soluciones para paliar los efectos de esta actuación, sino que, además, suspende la reunión con la alcaldesa de Alcorcón -que estaba agendada para este próximo lunes- para abordar la necesidad de poner en marcha un plan de movilidad eficaz”, ha destacado la alcaldesa de Alcorcón, Candelaria Testa.

La alcaldesa solicitó este encuentro tras conocer la negativa de su homólogo madrileño a continuar en su término municipal el carril BUS VAO que el Ministerio de Transportes creará hasta Cuatro Vientos. “Almeida sigue empeñado en no dar continuidad a este carril en su área de competencia hasta Príncipe Pío de modo que los autobuses, que no incrementan su frecuencia, solo llegarán hasta Cuatro Vientos y se darán la vuelta”, ha señalado, “esta falta de sensatez no solo nos abocará a un caos circulatorio sino a una previsible falta de seguridad de los usuarios y usuarias”.

La reunión, que fue solicitada de forma urgente el 16 de diciembre y reiterada por carta el 20 de diciembre, así como posteriormente vía mail y telefónica, fue cancelada en la tarde del día 8 alegando un problema de agenda. “´Las obras y sus consiguientes efectos comienzan el día 15 por lo que ya será imposible instar en persona a Almeida a que cambie de opinión y abogue por continuar un carril BUS-VAO imprescindible para la ciudadanía”.

Candelaria Testa ha criticado duramente “la falta de transparencia y de comunicación con Alcorcón, uno de los municipios que más se verán afectados por estas obras; una actitud que se contrapone frontalmente con la del Ministerio de Transportes, con el que sí mantendremos una reunión el próximo lunes para seguir avanzando en las soluciones lógicas y técnicas que se están planteado desde las administraciones: continuar el carril BUS VAO hasta Príncipe Pío”.

“Mientras la Administración General de Estado incrementa en un 40% la frecuencia de la línea C5 y la Comunidad de Madrid refuerza su servicio en la línea 10, Almeida se niega a ampliar este carril bus, a poner en marcha las soluciones que son de su competencia y a mantener encuentros con un ayuntamiento como el de Alcorcón que fue conocedor de estas obras por los medios de comunicación”, ha señalado.

Esta mañana la alcaldesa, Candelaria Testa, y la concejala de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente, Trinidad Castillo, han visitado diversos puntos que se verán afectados directamente por estas obras y donde han detectado que la situación es más grave de lo que parecía.

“Hoy en Cuatro Vientos aún no se habían instalado las marquesinas necesarias para recoger a los viajeros de los autobuses interurbanos que finalizarán su trayecto y dejarán a sus pasajeros en esta estación, la cual nos solo no está habilitada aún, sino que es demasiado pequeña para albergar tal volumen de usuarios y usuarias hacia Madrid”, ha subrayado Trinidad Castillo.

“La A5 es una de las principales vías de acceso a la capital desde Alcorcón y municipios cercanos”, ha indicado, “por ello, seguimos insistiendo que es necesario que el Ayuntamiento de Madrid acepte nuestra propuesta de carril BUS-VAO, avalada tanto por el Ministerio de Transporte como por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid”.

“Insistimos en que la única iniciativa para paliar los efectos de las obras de soterramiento de la A5 es el refuerzo del transporte público y un plan de movilidad viable, riguroso y factible basado en criterios técnicos y en las soluciones planteadas”, ha explicado Trinidad Castillo.a