mai multa mobilitate
Pactul de mobilitate „Centura de Sud”
În prezent, peste un milion de oameni trăiesc în orașele din „Centura de Sud”, unde numărul mare de mașini dăunează calității vieții locuitorilor săi.
Cele șase mari municipalități din sudul Madridului Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Móstoles și Parla au semnat „Pactul orașelor din Centura de Sud pentru mobilitate durabilă”. Un mare acord promovat de Grupul Local de Voluntari Greenpeace Madrid prin care aceste municipalități se angajează să realizeze măsuri pentru a-și transforma străzile și spațiile publice către un model de oraș mai sustenabil accesibil tuturor oamenilor și nu numai celor care se deplasează într-un vehicul privat.
Măsurile pentru o mobilitate mai durabilă sunt:
- Model de oraș de 15 minute care facilitează accesul la serviciile publice, spațiile naturale și magazinele esențiale fără a fi nevoie să folosiți mașina, reducând astfel distanțele și impacturile pe care mobilitatea poluantă le provoacă în oraș.
Este numele proiectului lui Carlos Moreno, director științific și profesor de Antreprenoriat, Teritoriu și inovare la Universitatea Sorbona din Paris. Inspirat de jurnalista Jane Jacobs, care a susținut că proximitatea este cheia pentru a face orașele mai vii, el propune un oraș cu cartiere, în care să găsești ceea ce ai nevoie la 15 minute de acasă. Condiția este să te deplasezi pe jos sau cu bicicleta.
Propunerea a luat naștere răspunzând la problema inițială a schimbărilor climatice, oferind o reducere a deplasărilor forțate în orașele de astăzi. În acest fel, se creează accesibilitatea la serviciile necesare locuirii fără a fi nevoie măcar de a lua transportul în comun.
Vor să rupă cercul vicios al marii metropole în care milioane de oameni sunt nevoiți să se mute de foarte devreme până târziu după-amiaza.
Această proximitate ajută foarte mult la compatibilitatea vieții profesionale cu viața personală, îmbunătățind calitatea vieții.
O altă latură pozitivă pe care am extrage-o din acest sistem este reluarea proximității dintre vecini. Este ceva ce s-a pierdut pe măsură ce orașul a crescut, deoarece relațiile cu împrejurimile nu sunt legate, dar cetățenii trec prin diferitele zone ale orașului. Un fel de anonimat.
- Promovarea modurilor de transport durabile prin extinderea spațiilor pietonale, pistelor exclusive pentru biciclete și prioritizarea transportului public, prin măsuri flexibile pe termen scurt care pot fi consolidate în viitor.
- Aplicați modelul „City 30” prin reducerea vitezei pe toate străzile, cu excepția axelor principale, reducând astfel zgomotul și accidentele, în conformitate cu noile limite stabilite de DGT pentru drumurile urbane.
- Aprobarea unui Protocol Municipal Antipoluare în termen de 6 luni de la semnarea acordului, cu măsuri și praguri de activare coordonate între primării.
- Implementarea zonelor cu emisii reduse, anticipând obligația pe care viitoarea Lege a schimbărilor climatice o va impune orașelor cu peste 50.000 de locuitori.
- Reproiectează și promovează liniile de autobuz urban, în prezent cofinanțate de entitățile locale și ale căror amenajări sunt în prezent necompetitive.
- Colaborează între consiliile municipale pentru a solicita măsuri de la alte organizații în acele zone care depășesc competențele municipale, cum ar fi serviciile Renfe Cercanías și construirea de noi benzi Autobuz-HOV (în funcție de Guvernul Spaniei), sau integrarea tarifelor de transport public, responsabilitatea Comunității Madrid prin Consorțiul de Transport.
Prin aceste măsuri, municipalitățile semnatare ale pactului propus de Greenpeace și-au asumat un rol cheie în generarea schimbărilor sociale și de mediu în concordanță cu criza ecologică și climatică. Pentru Greenpeace, reconstrucția care urmează pandemiei trebuie să fie o oportunitate de a reinventa orașele spre modele mai rezistente, durabile și mai juste din punct de vedere social pentru toți oamenii, o schimbare care implică inevitabil îmbunătățirea mobilității urbane.
recomandări
- Mergeți pe jos sau folosiți transportul public.
- Porniți motorul fără a accelera și începeți imediat să conduceți dacă vehiculul este pe benzină sau așteptați câteva momente dacă este diesel.
- Consumul este mai mic în marșuri lungi, revoluții mici și cu circulație uniformă.
- Dacă opriți mai mult de 2 minute, este mai bine să opriți motorul.
- Consumul crește în funcție de viteza la pătrat. Creșterea vitezei cu 20% înseamnă o creștere a consumului cu 44%.
- Păstrați presiunea setată de producătorul anvelopei. Presiunea inadecvată crește consumul de energie.
- Efectuați întreținerea periodică indicată de producătorul auto.
- Folosește aerul condiționat atunci când chiar ai nevoie de el, utilizarea lui crește consumul de combustibil cu 20%.
- Când mergeți să cumpărați o mașină nouă, consultați eticheta energetică, obligatorie din decembrie 2002.