шумове забруднення

Близько 12 мільйонів іспанців піддаються впливу високих рівнів шуму протягом дня через рух транспорту, діяльність на дорогах загального користування, промислову діяльність, співіснування громадян тощо.

Європейське агентство з навколишнього середовища (EEA) нещодавно опублікувало звіт, спрямований на вирішення причин шумового забруднення на основі даних, зібраних різними організаціями в кожній країні-члені ЄС.

За даними EEA, дорожній рух є основним джерелом шумового забруднення в Європі, вказуючи на те, що 32 мільйони людей (кожна п’ята) щодня піддаються впливу шуму, який перевищує 65 децибел, коли межа вважається «нормальною». 55.

Залізниця є другим за величиною джерелом шуму: 19 мільйонів людей у Європі зазнають надмірного рівня шуму. Третє – повітряний рух, 4,1 мільйона людей живуть поблизу аеропорту.

За оцінками, в країні є щонайменше 42 джерела шуму, які впливають на понад 20 місць з високим рівнем населення.

Люди, які живуть у містах, найбільше піддаються впливу гучного шуму. Тривалий вплив може вплинути на наше здоров'я, спричинивши:

Стрес.
Тривога.
дратівливість.
Безсоння.
Втома.
Головний біль.
Запаморочення.
Гіпертонія.
М'язова напруга.
Проблеми з серцем.
Втрата слуху (тимчасова, необоротна або прогресуюча).
шум у вухах

акустичні цілі

Близько 12 мільйонів іспанців піддаються впливу високих рівнів шуму протягом дня через рух транспорту, діяльність на дорогах загального користування, промислову діяльність, співіснування громадян тощо.

ВООЗ (Всесвітня організація охорони здоров'я) визначає шум як будь-який звук понад 65 дБ. Рекомендується не перевищувати 65 дБ шуму вдень і 55 дБ вночі. Для спокійного сну навколишній шум не повинен перевищувати 30 дБ, а ізольованих шумів, що перевищують 45 дБ, слід уникати.

Шум вимірюється в децибелах (дБ) шумомірами; За допомогою дозиметрів ми знаємо експозицію, яка дозволяє нам знати відсоток отриманої дози шуму. Шумомір безпосередньо вимірює рівень звукового тиску миттєвого шуму (звичайний шумомір) або усередненого за часом (інтегруючий шумомір). Коли отримана доза шуму відома, її можна порівняти з допустимою.

Звук стає шкідливим від 75 дБ і болючим близько 120 дБ. Шкода, яку шум може завдати вуху, в основному залежить від рівня шуму та часу впливу. Вуху потрібно трохи більше 16 годин відпочинку, щоб компенсувати 2 години впливу 100 дБ.

Цілі якості, що застосовуються до акустичних зон, стосуються висоти 4 м.

Тип акустичної зони		індекси шуму
Тип акустичної зони		L _d	_le	l _n
до	Ділянки території з переважанням земель селібної забудови.	65	65	55
b	Сектори території з переважанням земель промислового призначення	75	75	65
в	Ділянки території з переважанням земель рекреаційного призначення та видовищ.	73	73	63
d	Сектори території з переважанням земель третинного користування, крім тих, що передбачені в c.	70	70	65
і	Ділянки території з переважанням земель санітарно-просвітницького та культурно-побутового призначення, що потребують особливого захисту від шумового забруднення.	60	60	п'ятдесят
Ф	Ділянки території, на які впливають системи загальної транспортної інфраструктури, або інші громадські об’єкти, які їх потребують. (1)	(2)	(2)	(2)

(1) У цих секторах території будуть прийняті відповідні заходи для запобігання шумовому забрудненню, зокрема шляхом застосування технологій з найменшим рівнем шуму серед найкращих доступних технологій, відповідно до розділу a) статті 18.2. Закон 37/2003 від 17 листопада.

(2) На межі периметра цих секторів території цільові показники акустичної якості шуму, що застосовуються до решти акустичних зон, що прилягають до них, не будуть перевищені.

План заходів з боротьби з шумом

План дій проти шуму налаштований як інструмент, який може бути як профілактичним, так і коригуючим за своєю природою і метою якого є глобальне вирішення аспектів, пов’язаних із шумовим забрудненням у муніципалітеті Алькоркон, а також встановлення пріоритетних дій у випадку акустичної якості. цілі не досягнуті.

Він являє собою документ планування з метою визначення найпріоритетніших дій для того, щоб запропонувати можливі рішення, які згодом повинні бути розроблені в майбутніх будівельних проектах.

План дій проти шуму в муніципалітеті Алькоркон є частиною застосування нормативного розвитку Закону 37/2003 від 17 листопада про шум, який транспонує Директиву 2002/49/ до іспанської правової системи. Європейського Парламенту та Ради від 25 червня 2002 року про оцінку та управління шумом навколишнього середовища, яка встановлює загальні критерії та методи оцінки шуму навколишнього середовища та розповсюдження інформації.

Основним пунктом Плану дій з боротьби з шумом є Стратегічна карта шуму та акустичне зонування, виконані та затверджені в 2013 році, а також План сталої міської мобільності (PMUS) і місцевий План якості повітря на 2013-2016 роки.

Стратегічна карта шуму

Що таке стратегічна карта шуму?

Це робочий документ, який слугує для визначення тих територій міста з найбільшою проблемою шумового забруднення шляхом акустичного зонування.

Для встановлення акустичного зонування було використано використання, розроблене в кожній частині муніципалітету, відповідно до чинного генерального плану містобудування, і служило для визначення цілей акустичної якості, тобто рекомендовані максимальні рівні шуму в певній зоні, виходячи з раніше згаданих видів використання громадських місць: житлових, комерційних, промислових тощо.

cloud_download Plan Estratégico del Ruido en Alcorcón. (PDF)
21/10/2022
- (985.75 КБ)

Як створюється стратегічна карта шуму?

Для розробки Стратегічної карти шуму була підготовлена попередня інформація (пропускна здатність транспортних засобів, розподіл населення тощо), яка була введена в комп’ютерні моделі, за допомогою яких отримано загальну оцінку впливу шуму протягом дня, вдень і вночі, з різних джерел, переважно транспортних засобів. З цієї глобальної оцінки можна виділити наступне:
Найбільш несприятливий період - нічний час, коли 15% населення страждають від акустичних значень, що перевищують відповідні цілі якості.
У кількісному відношенні основною причиною є дорожній рух на вулицях міського району, який впливає на 11%, тоді як лише на 3% впливають дороги з високою пропускною спроможністю, які оточують муніципалітет, і менше 1% на залізничний рух.
З якісної точки зору, основним джерелом шуму є автомагістраль A-5, оскільки, хоча вона зачіпає менше людей, ніж міський транспорт, вона створює рівень шуму більшої інтенсивності, особливо в околицях Avda. Bellas Vistas та інших вулиць у цій зоні. .
Майже 50% населення насолоджується низьким рівнем шуму, що вважається типовим для тихої місцевості.

У Стратегічній карті шуму міста була використана цифрова картографія для оцінки постраждалого населення, а також будівель санітарного, освітнього та культурного призначення, особливо чутливих до шуму.

Сталість, мобільність і відновлювані джерела енергії